前言
大海撈針相信大家都知道有多困難，要是浪頭再大一點，要搜救員用目視的方式在大海裡找尋您，更是一件不容易的事。
以往潛水員最重要三項安全裝備，電腦表、發聲器及浮力袋，相信各位潛水員一定對這三項裝備一點都不陌生，但隨著科技的進步，現在又多了一項相當便利且不須任何申請的求救裝備，重要的是現在大部分的船隻都有安裝AIS，所以地球上大部分的地方都可通用。
什麼是浮力袋
寫到這裡，應該有人還是一頭霧水，心中納悶著浮力袋是什麼東西、做什麼用、什麼時候會用到。
常常潛水的時候，很常看到很多人是沒有浮力袋的，浮力袋英文為Surface Marker Buoyancy，又簡稱SMB，因為他打滿氣後像一支棒子，所以有些人又叫他為浮力棒，大陸地區都叫他象拔。
浮力袋大多使用在水面標示潛水員位置使用，當進行船潛，潛水員還在水下的時候，就會把浮力袋打到水面上，讓周圍的船隻知道這裡有潛水員，不會將船開到附近周圍，避免潛水員上升或在水面上時，被經過的船隻撞到或被船隻螺旋槳打到造成意外事故；而你船潛使用的船隻，也可以快速看到浮力袋後，定位潛水員的位置，進而進行接駁。
但是這都是完美的行程範圍，如果說今天因無法預期的因素，你與你的導潛或隊伍失散，你可以想像，你浮在水面上時，只有頸部以上露出水面，且顏色也不顯眼，就如同把一支針丟在游泳池裡面，要用目視的方式找到是相當的困難。
我們從下圖稍微遠一點點的距離來看，您覺得是你比較明顯還是浮力袋比較明顯，所以水面上的浮力袋就變成了搜救人員找尋你時唯一比較大的辨識目標了，加上浮力袋的顏色相當鮮豔，可以增加搜救的辨識度。
但隨著科技的進步，現在有更精準的Nautilus Marine Rescue GPS發報系統，讓你原本的被動搜救變成了主動通報，並將您的座標位置精準地發送，讓搜救人員可以第一時間抵達求救位置所在地。
Nautilus Marine Rescue GPS
Nautilus LifeLine是一家加拿大的公司，2013年曾發表過第一代Nautilus Marine Rescue GPS，第一代產品體積大約是成年男子一個半的手掌大小，體積算是不小，攜帶方面也還可以，但是最重要的是第一代Lifeline功能需要向主管機關NCC註冊MMSI(水上行動業務識別碼)， 且需要註冊在船隻底下，無法使用個人身分進行註冊，這樣發出求救訊號時，才可辨識是哪一支船隻發出的求救訊號，但也使得怕麻煩的人不敢恭維，增加了推廣使用的困難度。
所幸拜科技進步所賜，第二代的Nautilus Marine Rescue GPS大小只有原本的一半，攜帶上更為便利，更重要的是，第二代Nautilus Marine Rescue GPS不需要進行主管機關NCＣ註冊MMSI，第二代是採使用AIS（Automatic Identification System自動辨識系統）及DSC技術，發出求救訊號，距離最遠可達５５公里。
什麼是AIS跟DSC
AIS船舶自動識別系統(Automatic Identification System)是由軍用船艦飛機的敵我辨識器延伸發展而成，其結合全球衛星定位系統(GPS)，將船位、船速、迴轉率及航向等船舶動態，結合水上移動業務識別(MMSI)、船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶靜態資料，藉由特高頻海事無線電話(VHF)頻道向附近水域船舶及岸台廣播；且依性能標準要求，需可以自動發送且連續地以適當的更新率發送前述消息，使鄰近船舶及岸台能即時掌握附近海面所有船舶的動靜態資訊，並採取必要之避讓及指揮行動，除可大幅提升海上航行安全外；各沿岸國亦可接收、分析相關資料，據以增強保護其海岸與港口安全，故 AIS 被視為重要的海事保安設備。
DSC數位選擇性傳呼（Digital Selective Calling)用途在呼叫船舶及海岸電台傳送遇險警報，可再轉傳送給其它船舶或海岸電台知道。
結論
交通部航港局於 2018 年 7 月修正「船舶設備規則」，規定除第十四級漁船可裝設 B 級規範之自動識別系統(AutomaticIdentification System, AIS)，其餘等級之船舶皆須安裝符合 A 級規範之 AIS，並於 2019 年 7 月實施第一次定檢，若發現未裝設AIS，將依船舶法禁行並懲處，所以台灣船隻大部分都已經有AIS系統。
海洋變化訊息萬變，您的生命絕對值得您多花幾千元增設此裝備，我常常跟潛水員說，如果你要買裝備，你應該更要將安全裝備納入你的裝備清單中；第二代Nautilus Marine Rescue GPS不需要特殊的保養，一台就可以用很久很久，絕對是你值得入手的潛水裝備。
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